第512章 修复进展一
第512章修复进展一
所有分组中,工作最繁杂的,当然是飞空艇本体的修复小组了。尽管这种程度的修复,在别人眼中看来跟重新制作没啥区别。
最先完成的,是飞空艇的主体结构,也就是梭型的舰体部分。之所以会赶着完成这个部分,是因为现场可没有什么船坞或是工人宿舍的。舰体尽快完成,还能充当休憩与工作的场所。
基本上只要不是占地很大,或是很需要通风的作业,都会在舰体内进行。毕竟外头太冷了,就算裹了一层雪狼的毛皮,刺骨的风还是会从衣物的隙缝中钻进来,让人冻得直打哆嗦。
虽然坠毁的原飞空艇吊舱,在经过修复与改造后,有些舱壁仍是破损的。得要等赖利制作好合适的木板,才能完全闭合。不过临时使用多余的狼皮遮挡,倒也不成大问题。
甚至林还从自己携带的材料中,取出了水纹铜这项魔法金属,给舰体内部上了一层膜。并利用这层金属膜,让芬刻画了满布舰体的魔法阵。
除了阻挡风雪入侵外,还有朝舱内加温的功用。事实上这层魔法金属膜在林的设计中,占了很大的作用,尽管有着很大的实验性质。不过要等后续的工作完成,才能配合布置。
而比较需要注意的部分,是原始吊舱的其中一侧船形舱体,因为坠落的因素,龙骨的部分受到损伤。按照其他人的建议,是将受损,但龙骨还没断裂的部分做为梭形舰体上半部,理由是重量都是由下半部来承受。
不过这样的意见没被林采纳。因为在他的设计中,整个梭形舰体都会承受高速带来的风压,没有哪一个部份可以用这种不合格,快要损坏的零件。再加上林所设计,有别于迷地常理的反重力装置需求,所以那根快要损坏的龙骨被用上某人所珍藏的秘铁加固。
秘铁的加工特性,和水纹铜很类似。水纹铜可以用魔法塑形术,变成非常薄的薄片,包覆在任何物体上,形成一个外膜。
一般工匠很难利用水纹铜的特性,做出什么很好的武器装备。大多是一些玩艺术的魔法师,拿来做浮板雕刻的作品。所以这就造成水纹铜在属于魔法师的市场上,属于单价不高,但是也很稀有的材料,因为本身没什么市场,就不会有人大量开采。
但这样的特性,可以在普通材料上包上一层膜,然后刻划魔法阵,形成一个魔法回路。这样的用途其实很早就有人发现了,只是此前所有的武器装备都是近战类型,而水纹铜的那一层膜没什么防御力可言,尤其越薄的话越容易破坏。
但某人可是用在不直接对敌的部分呀,像是曾经的魔法塔,像是现在的飞空艇。
秘铁的特性也很类似,都是需要一个基础材料,然后依附在其上。秘铁可以被塑形术变化成液体的形态,渗入其他材料的孔隙中。甚至高段的魔法师,可以让秘铁变成跟水一样,‘浸湿’其他材料。
但这又跟地球所谓的合金不太一样。一是一,二是二,同样一个物体有着两种特性,并且可以用做两种用途。所以秘铁对迷地大多数的魔法师来说,属于很难使用的材料。
不过在眼下,秘铁刚好可以用做补强龙骨的材料,并且让龙骨也能附加上魔法与刻划魔法阵。普通材料可不能这么瞎整,承载不了魔法权能的普通材料,会受到权能的侵蚀而腐朽。
而梭形舰体的上下两个半部接合处,是用魔法材料嵌合在原始船体的船缘处,再上下扣合在一起。会如此慎重,是因为船翼、尾舵以及预备外置的引擎接合点,就是预备顺着梭形舰体的水平中轴线上布置,一般材料可无法达到林所设计的复杂结构,其所需的强度。
主体结构完成了,接下来林又做了第二次小分工。玛丽特、弗蕾亚两位女性银须矮人,负责进行船翼与尾舵的制作,利用‘连笨蛋都看得懂’的三维立体成像实体比例爆炸图,这个部份就没有什么困难可言,只要按表操课就好。
而材料来源,翼面的部分就是原飞空艇的残余气囊布料;骨架的部分则是原飞空艇的魔法材料中,刚性比较好的魔法金属,轻瓦雷钢。
和它有着相近名字的瓦雷钢,特点是坚硬、重;倾瓦雷钢则是坚硬、轻且具有韧性。当然,价值也比较高,所以原飞空艇上就只有那几门地精火炮,在关键部位用上了这样的魔法材料。也因此在修复的过程,能利用的轻瓦雷钢数量相当少。而且在拆火炮之前,托托卡尼还要死要死的拼了命阻挡。
最终,林将其用在‘翅膀’的骨架部分。只要玛丽特与弗蕾亚在制作的过程中没有浪费,将会刚好足够林所设计的船翼与尾舵。
而林、杰梅因和地精父女,则是开始引擎的制作。
尽管某人摸过地球的引擎,但会修理,或者说看别人修理,跟自己打造一颗出来,是天差地远的两回事。尤其某人所碰过的机车引擎,是单汽缸的,而汽车引擎也不过是摸过V型六汽缸。但星形引擎,可就是只看过原理图,没碰过实物的了。
为此,林用上了大量的计算与模拟,并且实际打造,测试实机效果,这才磕磕碰碰地将引擎的设计定了案。过程中,原本兴致勃勃想要插一手的玛丽特,在挂掉两颗引擎后,就不耐烦地回到船翼的作业中。
其实这也在某人的预料之中。玛丽特对比其他银须矮人男性,她有手艺,也有实力,唯独没有耐心,还有面对挫折的勇气。船翼的制作是看得到终点的,讲究得是细致的作业。但是没做过的引擎,是要在不断的失败中寻找前进的方向。这一点,杰梅因可以,地精托托卡尼也行。
也幸好在场的有像是矮人这般,对金属非常熟悉的种族,以及魔法材料可以被魔法任意塑形与变化。这才能在不断的失败中,回收材料,然后重新制作。
而且在迷地制作引擎,也不像在地球,有一大难关需要攻克:材料。地球的材料科学,在迷地没有任何意义。
这是因为迷地的匠人,很少,甚至可以说没有使用‘合金’的习惯。毕竟魔法材料的种类太繁杂,一项材料不过关,总能找到另一项符合标准,可以过关的。
其次地球的合金,不管是使用了何种的冶炼工艺,不同的金属还是不同的金属。从分子结构的层面上来看,不同的金属之间是泾渭分明。
但是魔法材料可就不同了。林在得到微观的观测手段后,也有对魔法材料进行分析。所谓的魔法材料是从分子层面上,结合了多种以地球化学知识来说,不可能结合在一起的重金属原子,形成稳定的分子结构,而且一定是复杂的多面体类型。
对于这些重金属的原子,是如何突破价电子的限制,相互起反应,并且结合在一起,林是有所猜测的。而且看起来答案也很明显,就是魔法权能。权能充斥在分子链中,将这些不可能合成的原子连结起来,而这应该也是它们被称为魔法材料,拥有特殊属性的原因。
林曾经想过,既然自己可以观察到魔法材料的分子式,并且知道是用权能催化其反应。那么自己有没有可能量产某些高价且稀少的材料呢?
但这念头只想一想,就放水流了。先不说在地球,追求点石成金的炼金术,到了现代仍是一个众人饮酒作乐间的笑谈。在迷地,就算真的办到了,那恐怕也不是滚滚金流的招财手段,而是招惹眼红的取死之道。而且可以想象得到,这回将面对的会是国家等级的贪婪巨兽,以及无穷无尽的追杀。
加上魔法材料在迷地,最大的用途是用在武器的制作。简单地说,假如真的可以随意量产某种特性的魔法材料,也只是把迷地的战争冲突扩大而已。既不利民,也不利己,那么花这个心思做这些研究,是做心酸的吗。所以某人很干脆地放弃了这方面的想法。
他也曾经想过,把魔法材料用合金的方法下去玩,开创迷地的材料科学。但结论是,不同的魔法材料融合在一起,大多数的情形是把彼此的优点互相抵消掉,或是减弱,运气不好会发生难以想象的反应变化,造成伤害。
这也就能够理解,为什么人类也好,精灵、矮人也罢,在迷地的锻造方式,就只是针对原材料进行锻打、塑形等加工,然后附魔,而不会考虑其他种改变物体性质的深加工方式。
也拜此环境所致,对于魔法材料的运用,迷地有着相当多方法,可以简单地解决在地球上困扰人已久的问题。其中,在原先林的顾虑中,制作过程最大的两个难点就是焊接和密封性。
在地球,相同金属间或不同金属间的接合,可不像木头一样,可以使用榫卯结构。除了用大量铆钉之外,就是用焊接了。
而要制作引擎这类机器来说,密封性又尤其重要。不管是靠压力变化作动的汽缸,或是维持润滑油容量,不致外漏的曲轴箱,假如密封性不过关的话,引擎的功率与寿命就会大打折扣。
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所有分组中,工作最繁杂的,当然是飞空艇本体的修复小组了。尽管这种程度的修复,在别人眼中看来跟重新制作没啥区别。
最先完成的,是飞空艇的主体结构,也就是梭型的舰体部分。之所以会赶着完成这个部分,是因为现场可没有什么船坞或是工人宿舍的。舰体尽快完成,还能充当休憩与工作的场所。
基本上只要不是占地很大,或是很需要通风的作业,都会在舰体内进行。毕竟外头太冷了,就算裹了一层雪狼的毛皮,刺骨的风还是会从衣物的隙缝中钻进来,让人冻得直打哆嗦。
虽然坠毁的原飞空艇吊舱,在经过修复与改造后,有些舱壁仍是破损的。得要等赖利制作好合适的木板,才能完全闭合。不过临时使用多余的狼皮遮挡,倒也不成大问题。
甚至林还从自己携带的材料中,取出了水纹铜这项魔法金属,给舰体内部上了一层膜。并利用这层金属膜,让芬刻画了满布舰体的魔法阵。
除了阻挡风雪入侵外,还有朝舱内加温的功用。事实上这层魔法金属膜在林的设计中,占了很大的作用,尽管有着很大的实验性质。不过要等后续的工作完成,才能配合布置。
而比较需要注意的部分,是原始吊舱的其中一侧船形舱体,因为坠落的因素,龙骨的部分受到损伤。按照其他人的建议,是将受损,但龙骨还没断裂的部分做为梭形舰体上半部,理由是重量都是由下半部来承受。
不过这样的意见没被林采纳。因为在他的设计中,整个梭形舰体都会承受高速带来的风压,没有哪一个部份可以用这种不合格,快要损坏的零件。再加上林所设计,有别于迷地常理的反重力装置需求,所以那根快要损坏的龙骨被用上某人所珍藏的秘铁加固。
秘铁的加工特性,和水纹铜很类似。水纹铜可以用魔法塑形术,变成非常薄的薄片,包覆在任何物体上,形成一个外膜。
一般工匠很难利用水纹铜的特性,做出什么很好的武器装备。大多是一些玩艺术的魔法师,拿来做浮板雕刻的作品。所以这就造成水纹铜在属于魔法师的市场上,属于单价不高,但是也很稀有的材料,因为本身没什么市场,就不会有人大量开采。
但这样的特性,可以在普通材料上包上一层膜,然后刻划魔法阵,形成一个魔法回路。这样的用途其实很早就有人发现了,只是此前所有的武器装备都是近战类型,而水纹铜的那一层膜没什么防御力可言,尤其越薄的话越容易破坏。
但某人可是用在不直接对敌的部分呀,像是曾经的魔法塔,像是现在的飞空艇。
秘铁的特性也很类似,都是需要一个基础材料,然后依附在其上。秘铁可以被塑形术变化成液体的形态,渗入其他材料的孔隙中。甚至高段的魔法师,可以让秘铁变成跟水一样,‘浸湿’其他材料。
但这又跟地球所谓的合金不太一样。一是一,二是二,同样一个物体有着两种特性,并且可以用做两种用途。所以秘铁对迷地大多数的魔法师来说,属于很难使用的材料。
不过在眼下,秘铁刚好可以用做补强龙骨的材料,并且让龙骨也能附加上魔法与刻划魔法阵。普通材料可不能这么瞎整,承载不了魔法权能的普通材料,会受到权能的侵蚀而腐朽。
而梭形舰体的上下两个半部接合处,是用魔法材料嵌合在原始船体的船缘处,再上下扣合在一起。会如此慎重,是因为船翼、尾舵以及预备外置的引擎接合点,就是预备顺着梭形舰体的水平中轴线上布置,一般材料可无法达到林所设计的复杂结构,其所需的强度。
主体结构完成了,接下来林又做了第二次小分工。玛丽特、弗蕾亚两位女性银须矮人,负责进行船翼与尾舵的制作,利用‘连笨蛋都看得懂’的三维立体成像实体比例爆炸图,这个部份就没有什么困难可言,只要按表操课就好。
而材料来源,翼面的部分就是原飞空艇的残余气囊布料;骨架的部分则是原飞空艇的魔法材料中,刚性比较好的魔法金属,轻瓦雷钢。
和它有着相近名字的瓦雷钢,特点是坚硬、重;倾瓦雷钢则是坚硬、轻且具有韧性。当然,价值也比较高,所以原飞空艇上就只有那几门地精火炮,在关键部位用上了这样的魔法材料。也因此在修复的过程,能利用的轻瓦雷钢数量相当少。而且在拆火炮之前,托托卡尼还要死要死的拼了命阻挡。
最终,林将其用在‘翅膀’的骨架部分。只要玛丽特与弗蕾亚在制作的过程中没有浪费,将会刚好足够林所设计的船翼与尾舵。
而林、杰梅因和地精父女,则是开始引擎的制作。
尽管某人摸过地球的引擎,但会修理,或者说看别人修理,跟自己打造一颗出来,是天差地远的两回事。尤其某人所碰过的机车引擎,是单汽缸的,而汽车引擎也不过是摸过V型六汽缸。但星形引擎,可就是只看过原理图,没碰过实物的了。
为此,林用上了大量的计算与模拟,并且实际打造,测试实机效果,这才磕磕碰碰地将引擎的设计定了案。过程中,原本兴致勃勃想要插一手的玛丽特,在挂掉两颗引擎后,就不耐烦地回到船翼的作业中。
其实这也在某人的预料之中。玛丽特对比其他银须矮人男性,她有手艺,也有实力,唯独没有耐心,还有面对挫折的勇气。船翼的制作是看得到终点的,讲究得是细致的作业。但是没做过的引擎,是要在不断的失败中寻找前进的方向。这一点,杰梅因可以,地精托托卡尼也行。
也幸好在场的有像是矮人这般,对金属非常熟悉的种族,以及魔法材料可以被魔法任意塑形与变化。这才能在不断的失败中,回收材料,然后重新制作。
而且在迷地制作引擎,也不像在地球,有一大难关需要攻克:材料。地球的材料科学,在迷地没有任何意义。
这是因为迷地的匠人,很少,甚至可以说没有使用‘合金’的习惯。毕竟魔法材料的种类太繁杂,一项材料不过关,总能找到另一项符合标准,可以过关的。
其次地球的合金,不管是使用了何种的冶炼工艺,不同的金属还是不同的金属。从分子结构的层面上来看,不同的金属之间是泾渭分明。
但是魔法材料可就不同了。林在得到微观的观测手段后,也有对魔法材料进行分析。所谓的魔法材料是从分子层面上,结合了多种以地球化学知识来说,不可能结合在一起的重金属原子,形成稳定的分子结构,而且一定是复杂的多面体类型。
对于这些重金属的原子,是如何突破价电子的限制,相互起反应,并且结合在一起,林是有所猜测的。而且看起来答案也很明显,就是魔法权能。权能充斥在分子链中,将这些不可能合成的原子连结起来,而这应该也是它们被称为魔法材料,拥有特殊属性的原因。
林曾经想过,既然自己可以观察到魔法材料的分子式,并且知道是用权能催化其反应。那么自己有没有可能量产某些高价且稀少的材料呢?
但这念头只想一想,就放水流了。先不说在地球,追求点石成金的炼金术,到了现代仍是一个众人饮酒作乐间的笑谈。在迷地,就算真的办到了,那恐怕也不是滚滚金流的招财手段,而是招惹眼红的取死之道。而且可以想象得到,这回将面对的会是国家等级的贪婪巨兽,以及无穷无尽的追杀。
加上魔法材料在迷地,最大的用途是用在武器的制作。简单地说,假如真的可以随意量产某种特性的魔法材料,也只是把迷地的战争冲突扩大而已。既不利民,也不利己,那么花这个心思做这些研究,是做心酸的吗。所以某人很干脆地放弃了这方面的想法。
他也曾经想过,把魔法材料用合金的方法下去玩,开创迷地的材料科学。但结论是,不同的魔法材料融合在一起,大多数的情形是把彼此的优点互相抵消掉,或是减弱,运气不好会发生难以想象的反应变化,造成伤害。
这也就能够理解,为什么人类也好,精灵、矮人也罢,在迷地的锻造方式,就只是针对原材料进行锻打、塑形等加工,然后附魔,而不会考虑其他种改变物体性质的深加工方式。
也拜此环境所致,对于魔法材料的运用,迷地有着相当多方法,可以简单地解决在地球上困扰人已久的问题。其中,在原先林的顾虑中,制作过程最大的两个难点就是焊接和密封性。
在地球,相同金属间或不同金属间的接合,可不像木头一样,可以使用榫卯结构。除了用大量铆钉之外,就是用焊接了。
而要制作引擎这类机器来说,密封性又尤其重要。不管是靠压力变化作动的汽缸,或是维持润滑油容量,不致外漏的曲轴箱,假如密封性不过关的话,引擎的功率与寿命就会大打折扣。
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